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Vie, Mar

La FAB vende 8 de sus 12 M-2000

Brazil

El Comando de la Fuerza Aérea, a través de la Comisión Aeronáutica su brasileña en Europa (CABE) ha ofrecido vender ocho de sus 12 cazas Dassault Mirage 2000. Estos aviones fueron oficialmente desactivados en diciembre de 2013 .

 

El 20 de abril, el poder aéreo ha anunciado el lanzamiento de la convocatoria 002 / BACE / 2016 en relación con el proceso de licitación para la venta de piezas y equipos de programa F-2000. Por falta de tiempo total, este editor no es sobre la materia montar en el aviso 004 / BACE / 2016 en relación con la venta de sus aviones.

 

El "Gap Filler"

El 15 de julio de 2005, el presidente Luis Inácio Lula da Silva, y su homólogo francés, Jacques Chirac se reunieron en París y firmaron un contrato para la transferencia de 12 cazas Dassault Mirage 2000 (diez "C" y dos "B" ), desde el inventario del Aire de l'Armée (Fuerza aérea francesa) a la Fuerza Aérea brasileña (FAB).

 

Mirage 2000 (foto Poggio)

El contrato, por valor de 80 millones de euros (incluyendo 20 millones en relación con el volumen de suministro), incluida la formación de las tripulaciones y soporte técnico. Las entregas se realizan en tres lotes separados de cuatro aviones cada una, la primera entrega en 2006, cuatro en 2007 y la última en 2008.

Incluían en el paquete 10 misiles Matra comprendido Súper 530D (4 más formación) y 22 Matra Magic 2 (6 más formación), y 3.750 cartuchos de 30 mm, 288 chaffs y 64 bengalas. Sólo el costo de armamento fue de 6,8 millones de euros. Como parte de los dispositivos de soporte 10 se han recibido los tanques de combustible externos ventral de 1.300 2.000 L (seis puntos en le interior de cada ala).

El avión pasó por un proceso de selección antes de la transferencia a Brasil. Por lo tanto, en el momento de la compra el Mirage 2000C / B tenía mil horas de vuelo disponibles. Esta marca se alcanzó en 2011 y continuaron a volando hasta finales de 2013, la Fuerza Aérea ha hecho enormes esfuerzos. Entre ellos estaba la extensión de contrato de apoyo logístico (CLS) y tirar de la mitad de la flota en el último año de operación para que los demás pudieran volar.

El Mirage 2000 C / B era la solución intermedia encontrado para reemplazar la antigua Mirage IIIBR hasta que el país recibió su último partido, que sería elegido por el programa F-X2. A medida que el proceso de ajuste del programa sufrió muchos retrasos se deio de baja al Mirage 2000 antes de que un nuevo caza entró en servicio.

 

01/05/16

aereo.jor.br