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Dom, Jun

Boeing y Embraer dieron un paso crucial en la negociación para unir a las dos empresas en una sola, dice Bloomberg. Según la agencia norteamericana, que escuchó a una persona cercana a la negociación en condición de anonimato, el gobierno brasileño, que tiene poder de veto sobre la operación, dio el aval a la fusión, y ahora debe ser cuestión de tiempo hasta que sea cerrada y divulgada.

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Embraer busca asegurar su primer cliente europeo para el turbohélice EMB-314 / A-29 Super Tucano, dijo un oficial de la compañía el 7 de junio. Hablando en la conferencia SMi Close Air Support (CAS) en Londres, el vicepresidente de ventas de Embraer en Europa y África del Norte, Simon Johns, dijo que el Super Tucano podría proporcionar a las armas aéreas europeas una alternativa de bajo costo para aviones y helicópteros para muchos de sus misiones.

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La Fuerza Aérea Brasileña busca adquirir un avión Boeing B767-300ER y con una actualización de vida media (MLU) asociada, así como también soporte logístico para el avión y el equipo correspondiente por un período de 36 meses, dijo el servicio a Jane's .

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La Marina Real Británica comunicó a la Marina de Brasil (MB) que se prepara para poner a disposición el próximo año uno de sus dos buques cisterna de la clase “Wave” (RFA Wave Knight y RFA Wave Ruler) – unidades relativamente nuevas (sólo 15 años de uso), de 196,5 m de longitud, 31.500 toneladas de desplazamiento cargado, y amplia capacidad para apoyar diferentes tipos de operaciones navales.

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Embraer anuncia que después de una evaluación inicial del prototipo 001 aviones KC-390 estuvo involucrado en un incidente en el último día 5 de mayo cuando salió de la pista, mientras que la realización de pruebas en tierra de prueba en la unidad de Gavião Peixoto (SP), se identificaron daños extensos en los tres trenes de aterrizaje de la aeronave además de averías a la parte estructural del fuselaje.

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Esto esta favorecido por la desactivación de los helicópteros de ataque AH-1W Super Cobra del United States Marine Corps, clasificados como EDA (Excess Defense Articles) y su posterior oferta en el mercado internacional lo que ha aumentado el interés brasileño en esa aeronave.

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La planta Saab Aeronáutica Montagens (SAM) de 5.000 metros cuadrados desarrollará aeroestructuras para los aviones de combate Gripen de Brasil, 36 de los cuales están bajo pedido, según los términos del acuerdo de compensación, y adicionalmente agregará a la cadena de suministro global de Saab para aviación civil y defensa productos.

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