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Sáb, Feb

Tras más de cuatro décadas en operación y con casi ciento cincuenta mil horas de vuelo, los Mirages de la Fuerza Aérea Argentina se retiran del servicio activo, y solo lo podían hacer de una manera, en una ejercitación llena de navegaciones a gran distancia, vuelos rasantes y adrenalina pura.

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El pasado 27 de agosto, el Área Material Quilmes entregó la novedosa configuración de esquíes colocados en un bimotor DHC-6 Twin Otter, luego de la inspección de 1 500 hs, con el objetivo de anevizar en zonas de glaciares, terrenos en condiciones adversas y actividades de instrucción correspondiente al CEPAT.

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El avion de entrenamiento avanzado argentino Pampa III, matricula experimental EX-03, realizo su primer vuelo el pasado 18 de agosto. Esta célula, que es la que recibe las modiflcaclones necesarias para homologar los nuevos componentes, voló desde la pista de Fabrica Argentina de Aviones Brigadier San Martin S. A. (FAdeA), en Ia ciudad de Córdoba, logrando asi un hito en el avance de este proyecto que tiene su desarrollo extremadamente dilatado.

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Una encuesta del diario online Mirror.co.uk reveló que el 40% de sus lectores se mostraron partidarios de que Gran Bretaña se "comprometa" con Argentina por las islas Malvinas, luego de la polémica que comenzó con las declaraciones a favor del diálogo de Jeremy Corbyn, el dirigente del Partido Laborista de Inglaterra que se encamina a liderarlo luego de las elecciones internas del 10 de septiembre.

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Desde la empresa Israel Aerospace Industries (IAI) llegó a Argentina el conjunto alar del IA-58 Pucará matriculado A-561, adscrito al CEV (Centro de Ensayos en Vuelo), para efectuar la integración con el nuevo poropulsor Pratt & Whitney PT6-62 que sustituirá a los veteranos Turbomeca Astazou originales.

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