El Joker Squadron realiza ejercicio de ataque en embarcaciones en alta mar

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El objetivo es capacitar a los aprendices del Curso de Especialización Operacional en Aviación de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (CEO-IVR) en el uso de aeronaves en misiones operacionales.

El Escuadrón Joker (2 ° / 5 ° GAV) participa, desde el día 22, en la tercera etapa del Ejercicio Técnico de Rumba para Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (IVR), que se desarrolla en el Ala 10, en Parnamirim (RN). Iniciado el 17 de agosto, el ejercicio técnico incluye vuelos de ataque y control aéreo avanzado. Además del Joker Squadron, el Escuadrón Fénix (2º / 7º GAV), el Escuadrón Neptuno (3º / 7º GAV) y el 3º Distrito Naval (3º DN) también participan en esta fase.

El objetivo es capacitar a los aprendices del Curso de Especialización Operacional en Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento de Aviación (CEO-IVR) en el uso de aeronaves en misiones operacionales de la respectiva Aviación. También sirve para llevar a cabo el mantenimiento operativo de los pilotos del Escuadrón Joker en misiones de Ataque con características distintas a las habitualmente entrenadas en la Unidad Aérea.

El avión A-29 Super Tucano, operado por el 2o / 5o GAV, despega del Ala 10 y es guiado por el avión P-95BM, que localiza embarcaciones enemigas figurativas, para realizar ataques simulados hasta unos 110 km de la costa. Estos blancos pueden ser patrulleros de la Armada de Brasil o, en su defecto, buques mercantes que naveguen por la región y tengan autorización de la 3ª DN para participar en el Ejercicio.

Según el Jefe de la Célula de Doctrina de la 2ª / 5ª GAV, Capitán Aviador Leonam Vitorino da Silva Soares Dias, la participación en esta misión permite el estudio, aplicación y análisis de técnicas y tácticas diferentes a las habitualmente entrenadas en la Unidad Aérea, ampliando el abanico de conocimientos de los instructores, además del intercambio de experiencias con otras Unidades Aéreas, y alineación de sus doctrinas operativas.

“La navegación a baja altura a grandes distancias más allá de la costa, la búsqueda de blancos aislados en un entorno con pocas referencias y el juicio por el uso de armas, considerando el desplazamiento de blancos y las capacidades de autodefensa de los buques militares, son los mayores desafíos de este tipo de misión. Todos estos factores requieren un alto nivel de estudio, preparación y conocimiento de la aplicación de los sistemas de la aeronave ”, destaca el Oficial.

El Comandante de la 2ª / 5ª GAV, Teniente Coronel José de Almeida Pimentel Neto, manifestó que el Ejercicio es un factor motivador para los pilotos de la Unidad Aérea, ya que pueden participar en una misión diferente a la rutina del Curso de Especialización. Operacional en Fighter Aviation (CEO-CA). “Esta es una oportunidad para buscar nuevos conocimientos y aumentar nuestra doctrina operativa, buscando siempre la excelencia operativa, sello de los pilotos de combate”, agregó el comandante.

FUENTE : Fuerza Aérea Brasileña

02/10/20

Aereo.jor.br