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Dom, Nov

Grupo brasileño quiere impedir la venta del ex portaaviones São Paulo a empresa turca

Brazil

The Defense News informó que dos grupos esperan hacer un último esfuerzo para salvar al portaaviones retirado brasileño que se planea desechar. Uno quiere convertir el barco en un museo. El otro, un buque escuela de la Armada turca.

El Instituto São Paulo / Foch en Brasil está tratando de evitar que el portaaviones de São Paulo vaya a Turquía para su desmontaje y, en cambio, espera convertirlo en un museo.

El portaaviones, originalmente conocido como Foch cuando entró en servicio en la Armada francesa en 1963, fue el segundo barco de la clase Clemenceau. La construcción comenzó en 1957.

El barco fue dado de baja en 2000, cuando la Armada francesa recibió el portaaviones Charles de Gaulle. Luego, fue trasladado a Brasil y rebautizado São Paulo, con el acuerdo bilateral para el barco que estipulaba a Brasil como su “usuario final”. NAe São Paulo entró al servicio de la Armada de Brasil en noviembre de 2000.

Después de que Brasil desmanteló el barco en 2018, el gobierno inició el proceso de venta, mientras que el Instituto São Paulo / Foch buscaba convertirlo en un museo. El gobierno no pudo encontrar un comprador el año pasado, pero luego vendió el barco a la empresa turca Sok Denizcilik en una subasta el mes pasado por alrededor de R $ 10,55 millones (US $ 1,85 millones) para desmantelarlo.

Pero el Instituto São Paulo / Foch no se rindió.

"Nuestra historia aún no ha terminado con la venta del barco", dijo Emerson Miura, presidente del instituto, a Defense News . “El desmantelamiento del portaaviones de São Paulo dejó a muchas personas descontentas. El portaaviones São Paulo (ex-Foch) sigue siendo el último barco de su categoría y uno de los más antiguos del mundo. A nuestro instituto se le prohibió participar en la compra porque el aviso de subasta especificaba la venta por corte ”.

Agregó que la organización está preparando una nueva propuesta para adquirir el barco y transformarlo en museo.

“Sería mucho más rentable y beneficioso que desmantelar el barco. Aproximadamente 600 toneladas de asbesto, peligroso para la salud humana y la naturaleza, están encapsuladas en el barco. Tal acuerdo disminuiría los costos de desmantelamiento del barco y transportarlo al Mediterráneo sería muy costoso. Estamos tratando de ponernos en contacto con Sok Denizcilik ”, dijo.

Mientras tanto, un almirante de la reserva de la Armada turca quiere ver a São Paulo reequipado y utilizado para entrenar al personal militar, en lugar de ser desmantelado como chatarra. El proceso de desmantelamiento se llevará a cabo en las instalaciones de reciclaje de buques en el distrito de Aliaga.

El almirante retirado Cihat Yayci, que actualmente dirige un centro de estrategia global en la Universidad de Bahcesehir, tuvo recientemente la idea de reactivar el portaaviones para el entrenamiento naval.

“En lugar de desarmar este barco, deberíamos equiparlo con diferentes sistemas que se utilizan en la actualidad y comenzar hoy a capacitar al personal de portaaviones con visión de futuro. Es fundamental empezar a formar al personal del futuro portaaviones. No importa la edad de São Paulo, debe considerarse como un material educativo en forma de rompecabezas, desmontaje, desgaste. En este punto, lo importante es capacitar al personal de la Marina en esta plataforma y acostumbrarse a trabajar con un portaaviones ”, dijo Yayci.

Buque Aeródromo São Paulo

Por Fuerzas de Defensa

14/04/21
naval.com.br