El presidente surcoreano, Moon Jae-in tuvo el primer encuentro bilateral con Mauricio Macri en la residencia de Olivos en 2018 durante la Cumbre del G-20 que se realizó en Argentina. Ahora en Osaka, Japón, sede de la reunión 2019 del G-20 podría darse la puntada final entre Macri y Moon Jae-in para la adquisición de aeronaves de combate de fabricación coreana destinadas a la Fuerza Aérea Argentina.
En el marco de las declaraciones conjuntas realizadas por los presidentes Mauricio Macri y Joko Widodo, el primer mandatario de Indonesia expresó que es intención de ambas naciones equilibrar el comercio entre ambos países. Para alcanzar este objetivo, fueron ofrecidos diversos productos y servicios de las industrias estratégicas que posee Indonesia, entre ellos las aeronaves NC212 y N219 Nurtanio, ambos productos de PT Dirgantara Indonesia (PTDI).
La Argentina perdió una oportunidad clave de mostrar el avión de serie e interesar a clientes internacionales. En 1985 el país había exhibido en vuelo el primer prototipo del Pampa.
El almirante Craig Faller se reunió con Aguad y la cúpula de Defensa. Se acordó la entrega de aviones y equipos para la Armada y el Ejército. La preocupación de Trump por América Latina.
El pasado 24 de junio, el Ministro de Defensa Oscar Aguad mantuvo una reunió con el Almirante Craig S Faller, Comandante del US Southern Command. De acuerdo a lo informado por la cartera de defensa, las conversaciones entabladas entre las autoridades argentinas y el militar norteamericano versaron en torno a “...los desafíos que implica la ciberdefensa, el narcotráfico y el crimen organizado“. Sin embargo, el portal Infobae hizo eco de que también se habrían ofrecido aeronaves de patrulla marítima Orión y vehículos para las Fuerzas Armadas.
Transcurría el año 2016, y a casi 10 meses del cambio de administración, los ofrecimientos y requerimientos propios para re-equipar a la Fuerza Aérea Argentina cada vez eran más recurrentes: desde entrenadores básicos/primarios pasando por aeronaves de transporte medio.
Al partir la flota británica con rumbo a Malvinas, el alto mando británico sabía que tendría un grave problema si se enfrentaba con la Fuerza Aérea y la Aviación Naval de Argentina. La Marina Real estaba pensada, en ese momento, para operar en el Atlántico Norte bajo una cobertura aérea y de alerta temprana que sería proporcionada tanto por la fuerza aérea británica (la RAF, por sus siglas en inglés) como por la armada de los Estados Unidos.
La transferencia de submarinos usados de la Marina de Brasil a Argentina, anunciada hace una semana en Buenos Aires, sigue siendo una idea incierta.
El Comité de Descolonización de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) reiteró este martes su exhortación a que los gobiernos de la Argentina y el Reino Unido reanuden las negociaciones bilaterales para encontrar una "solución pacífica y duradera" al conflicto por la soberanía de las islas Malvinas.
La Antártida es territorio inhóspito donde la temperatura promedio oscila los 30º bajo cero, pero donde se han registrado hasta -45 grados. En este hábitat de frío extremo y ráfagas de viento que hace muchas veces imposible salir al exterior de una base antártica, es muy importante los sistemas de calefacción del personal civil y militar que hace patria al extremo sur del mundo.
La fábrica aeroespacial estatal de la FAdeA de Argentina y el gobierno argentino han ofrecido a Paraguay seis aviones ligeros / entrenadores Pampa III IA-63 para reemplazar el avión Embraer Xavantes retirado de la Fuerza Aérea de Paraguay.
La Fuerza Aérea Argentina (FAA) decidió reanudar el trabajo en un prototipo de aeronave Pucará, el IA-58H, con los motores Pratt & Whitney PT-6A-62 y completar su certificación en julio, según comentó una fuente de la FAA a Jane . El movimiento se produce cuando la fuerza planea retirar su aeronave de ataque IA-58A Pucará restante en septiembre.
