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Lun, Oct

Porta helicópteros JS 'Izumo' convertido en portaaviones CATOBAR

Japón

En la captura de pantalla de esta publicación, una diapositiva de presentación de General Atomics muestra una propuesta del portaaviones japonés JS Izumo convertido en portaaviones CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery).

General Atomics produce las catapultas electromagnéticas clase “Ford” (EMALS) y la idea sería instalar dos de estas catapultas en el JS Izumo y una pista en ángulo en el convoo con un dispositivo de parada.

La configuración permitiría al DDH-183 operar cazas F-35C que tienen un alcance más largo que los aviones F-35B y E-2D Hawkeye AEW, además de los V-22 Ospreys.

Destructor Porta-helicópteros Izumo DDH-183

En cualquier caso, el desplazamiento con carga de solo 27.000 toneladas limitaría severamente el movimiento del grupo aéreo en la cabina de vuelo.

La vista superior del DDH-183 en la diapositiva de abajo muestra que el F-35C de la catapulta de la derecha no podría despegar con otros aviones estacionados en la proa a estribor.

El JS Izumo CATOBAR tampoco podría realizar operaciones simultáneas de aterrizaje y despegue del F-35C.

Por Alexandre Galante

06/10/21

Naval.com.br