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Sáb, Dic

España compra 24 aviones turbohélice Pilatus PC-21 por € 205 millones

Pilatus PC-21

España

España adquirirá 24 aviones de entrenamiento de turbohélice Pilatus PC-21 para reemplazar sus entrenadores de turbina Casa Aviojet C-101, lo que confirma una tendencia mundial para que aviones de entrenamiento de jet más antiguos tengan éxito con turbopropulsores de alto rendimiento. El Pilatus  PC-21 "claramente ofrecía la mejor relación calidad-precio", y venció a sus competidores el Beechcraft T-6A Texan II y el Embraer Super Tucano.

 

La decisión de España se anunció el 26 de noviembre sobre la plataforma de contratación pública (PCSP), pero aún no ha sido anunciada formalmente por el Ministerio de Defensa o la Fuerza Aérea Española.

Según PCSP, Pilatus proporcionará 24 aviones de entrenamiento PC-21 más eficientes y mejor adaptados y su Sistema de entrenamiento integrado (ITS) a un costo de € 204.75 millones, casi el 10% para menos del presupuesto de 225 millones que fue autorizado para la adquisición. Los fondos se pagarán en tres cuotas anuales (€ 71.5 millones en 2020, € 71 millones en 2021 y € 62.5 millones en 2022).

Además del avión, el ITS incluirá un instructor de eyección de emergencia, dos simuladores de cabina y dos simuladores de vuelo conectados a la red, así como un paquete logístico inicial.

El cronograma de entrega es muy estricto ya que los primeros C-101 se retirarán gradualmente de septiembre de 2021 a 2027, lo que requiere que el PC-21 esté listo para comenzar la capacitación básica en el año académico 2021-22. En consecuencia, los primeros seis PC-21 y un simulador deben entregarse antes de marzo de 2020 para permitir la capacitación de los primeros ocho instructores. El PC-21 se conocerá como E.27 en el servicio español.

El PC-21 reemplazará inicialmente al T-35 Tamiz para el entrenamiento de vuelo elemental y al C-101 para el entrenamiento básico, pero aún no se ha tomado la decisión de reemplazar los C-101 y F-5B restantes utilizados para el entrenamiento. avanzado y probablemente se decidirá a mediados de la próxima década.

PARÍS - FUENTE : Defence Aerospace

28/11/19

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